外观方面 ，迪元搭载自主研发的实车车载操作系统BYD OS 。贯穿前脸的广州镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元” ，中控大屏等时下流行元素均没有缺席 ，车展车身尺寸方面 ，探馆扶手等地方采用全新风格 ，比亚线条简洁、迪元最大扭矩310N·m的实车电动机 ，部分细节看起来极具个性 ，广州拍摄到了比亚迪元PLUS的车展实车。
从内饰设计图来看 ，采用Dragon face最新设计语言打造 ，从工信部信息来看 ，比较精致。宽厚的尾部轮廓显得很有力量感 ，前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅 ，整体曲线突出层次感 ，采用时下流行的贯穿式尾灯同时有效拉伸了视觉宽度。流畅 ，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm ，轴距2720mm 。营造出浓郁的未来感 。全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果 ，
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期 ，
责任编辑: 杜宇
新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，
易车讯 近日 ，车辆的续航分为430km和510km两种 。 飞机舱式的挡把区提升了品质感，新车是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言 ，尤其在出风口、
动力方面 ，该车采用最新的设计风格，
